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        市監總局出手,特斯拉承諾提供事故行車數據;孟晚舟案法官裁決延期審理;科比遺孀決定不與耐克續約

        2021-04-22 14:48 | 作者:

        一則重要信息:

        【財政部:將會同有關部門進一步落實落細減稅降費政策】

         4月21日,財政部召開2021年一季度財政收支情況網上新聞發布會,介紹了2021年一季度財政收支情況,并回答了記者們的提問。 

        財政部將會同有關部門進一步落實落細減稅降費政策。加強部門協同配合,推進減稅降費信息共享,跟蹤做好效果監測和分析研判,及時研究解決企業反映的突出問題。強化政策宣傳解讀,提高政策知曉度,幫助企業用足用好政策。加強對地方指導和督促力度,嚴肅組織收入工作紀律,堅決不收過頭稅費、堅決防止搞集中清欠,把各項減稅降費措施落實到位。(中國證券網) 

        特斯拉車主維權事件最新進展: 

        【市場監管總局出手,責令特斯拉立即無條件提供行車數據】

        據國家市場監管總局21日晚間消息,上海車展上特斯拉車主維權引發廣泛關注,國家市場監管總局高度重視,已責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益。同時,強調企業要切實履行質量安全主體責任,為消費者提供優質安全的產品和服務。

        鄭州市鄭東新區市場監督管理局透露,因“純電動轎車在使用(行駛)過程中產生的行車數據是否屬消費者知情權”這一問題沒有明確法律規定,鄭東新區市場監督管理局于4月2日向上級部門請示。目前,上級部門已明確批復,這一問題屬于消費者知情權范疇,4月21日,鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。

        21日晚間,特斯拉官方微博發布聲明稱:今天下午已主動與鄭州市市場監督管理局聯系并匯報相關情況,為了維護消費者的權益,愿意全力配合,提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術監管部門或者消費者本人。(中國企業家)

        【平安回應“暫停、收緊為特斯拉車主上險續保”:不屬實】

        特斯拉車主維權事件引熱議,4月21日,有媒體稱平安產險在部分省市暫停為特斯拉車主新上險,同時收緊相關續保業務。對此,平安產險相關負責人表示,平安產險沒有“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”的情況。(財聯社)

        【特斯拉陶琳缺席博鰲亞洲論壇,原定將參與討論“產業鏈供應鏈安全可控”議題】

        特斯拉車主維權事件發生后,特斯拉副總裁陶琳缺席原定要參加博鰲亞洲論壇2021年年會。在會議主辦方此前公布的議程中,陶琳將出席21日的《打造安全可控的產業鏈供應鏈》論壇,和英特爾中國區總裁楊旭等嘉賓共議如何打造產業鏈供應鏈安全可控等問題。4月21日,陶琳并未現身,也未線上參與該論壇。(新浪財經)

        一組公司新聞:

        【華為訴瑞典郵政和電信管理局限制其參與5G案件開庭審理】

        瑞典當地時間4月21日,華為訴瑞典郵政和電信管理局(PTS)限制其參與5G的案件在斯德哥爾摩行政法院公開庭審,此次庭審將于4月23日結束。2020年10月20日,PTS宣布5G頻譜規則,其中附加條件明確限制華為參與5G建設。(央視) 

        【百度CTO王海峰:昆侖芯片將在今年下半年推出】

        百度CTO王海峰在博鰲亞洲論壇接受媒體訪談稱,昆侖芯片2將會在下半年推出。“芯片這個行業,整個全流程下來,的確還是有一定的不確定因素,我很難告訴你具體是某一天,但是下半年我們應該會推出。”今年3月,百度昆侖芯片業務完成了獨立融資,投后估值約130億元人民幣。(騰訊一線)

         【滴滴設網約車司機生態發展委員會:探索零工經濟勞動者保障】

         4月21日,滴滴宣布成立網約車司機生態發展委員會,將針對滴滴司機勞動者權益保障、司機收入穩定透明、平臺規則公平合理等方面進行探索。

        根據滴滴公告,網約車司機生態發展委員會將探索網約車司機權益保障措施,穩定網約車司機就業等。滴滴網約車平臺公司CEO孫樞將出任網約車司機生態發展委員會主任,直接向滴滴出行董事長、創始人兼CEO程維匯報。(澎湃) 

        【抖音本地生活進展:全年GMV目標200億元】

        今年2月前,字節跳動本地生活業務全年目標為:到店團購的交易總額(GMV)到2021年底達200億元。這個數據略低于美團2019年到店、酒店及旅游業務GMV的十分之一。知情人士稱200億這個數據后續又有所調整。與該業務的實際情況相比,200億元是個不小甚至過高的目標。截至2021年3月,抖音本地生活業務當月的GMV不足4000萬元。(晚點LatePost)

         【快手2021年電商GMV目標8000億元】

        快手將今年電商的總成交額(GMV)目標定在7500至8000億元,約為去年(3816 億元)的兩倍。從供應鏈的角度拆解8000億元,快手希望更多依靠自己的供應鏈,在本平臺即快手小店里完成更多交易,比例要達到60%。而通過在外部平臺完成的交易控制在40%以內。(晚點LatePost) 

        【華晨集團債權人會議:2825人參加,債權金額超440億】 

        4月21日,華晨汽車集團控股有限公告(以下簡稱“華晨集團”)稱,華晨集團等12家企業實質合并重整案第一次債權人會議通過全國企業破產重整案件信息網召開,管理人和債權人、債務人、職工代表、工會代表等有關人員參與會議。

        截至20日11時20分,共有2825位債權人登錄網站觀看會議,所代表債權金額約為444.54億元。本次債權人會議議程包括:管理人作重整期間階段性工作報告;審計機構作審計工作進展報告等。

        去年11月20日,華晨集團正式進入破產重整程序,目前公司仍處于重整階段。(澎湃) 

        【中國中免:啟動在港交所上市相關籌備工作】

        4月21日,中國中免公告,公司董事會審議通過了《關于授權公司管理層啟動公司發行境外上市外資股(H股)并在香港聯合交易所有限公司上市相關籌備工作的議案》。目前,公司正與相關中介機構就公司發行境外上市外資股(H股)并在香港聯合交易所有限公司的相關工作進行商討,關于本次發行上市的具體細節尚未確定。(36氪) 

        【萬達集團計劃為旗下物管業務籌資200億元,目標為年底前在香港上市】

        4月21日消息,兩位直接知情人士告訴路透,大連萬達集團尋求為旗下商業地產管理業務——萬達輕資產商管公司在上市前融資200億元人民幣(30.8億美元),后者年底前將在香港上市。 

        上述消息人士稱,這次IPO前的融資主要面向私募股權投資人,目標是估值達到2000億元人民幣。他們還稱,萬達集團計劃7月前完成這項融資,并于9月提交IPO申請。一名消息人士稱,珠海市政府將是本輪IPO前融資的牽頭投資方。 

        萬達輕資產商管公司管理著368處萬達廣場,還有另外155處在建的萬達廣場。其在上個月獲得珠海國資委30億元人民幣入股。(界面) 

        【民生銀行回應“被接管”:惡意謠言,已報案】 

        4月21日消息,當日,網絡流傳“中國銀行保險監督管理委員會決定自2021年4月1日起對民生銀行實行接管,接管期限一年。”對此,民生銀行有關人士回應中新經緯客戶端,此為惡意謠言,我行已經報案,已向監管報告。

        另據上交所網站消息,民生銀行發布公告:4月21日網傳公司有關不實信息。公司鄭重聲明:相關信息為惡意造謠,本公司已經向公安機關報案并將追究相關主體的法律責任。(中新經緯客戶端) 

        行業動態前沿: 

        【今年一季度20家中國企業赴美IPO,融資總額同比增長1081%】 

        來自德勤中國的數據顯示,今年一季度,共有20家中國企業在美國上市,較去年同期的6家增長了233%;總融資金額為43.7億美元,較去年同期的3.7億美元增長1081%。(證券日報) 

        焦點人物動態一覽: 

        【孟晚舟引渡案主審法官裁決延期審理】

        當地時間4月21日,加拿大不列顛哥倫比亞省高等法院法官希瑟·霍爾姆斯(Heather Holmes)就孟晚舟的律師提出延期審理的請求作出裁決,同意延期到8月初審理。法庭將于4月28日確定具體的排期。(央視新聞)

        【理想汽車CEO李想:就ADAS類問題向監管部門建議提出監管要求】

        4月21日,理想汽車CEO李想發布微博稱,就ADAS和剎車失靈類的問題向政府監管部門建議可提出以下監管要求:1、帶有ADAS的車型必須標配行車記錄儀;2、記錄的時候畫面必須同步顯示ADAS是否運行;3、除了ADAS運行狀態的顯示,還要顯示ADAS狀態下的油門、剎車、轉向等對應的基礎工作狀態,人類駕駛也顯示這幾個的工作狀態。從技術上而言沒有任何難度,但是提供了相對重要的證據,減少車主取證難,廠商覺得被冤枉的概率。(36氪) 

        【李佳琦:夢想是做屬于中國的美妝集團】

        在博鰲亞洲論壇2021年年會期間,李佳琦接受采訪表示,自己的夢想是想要做屬于中國的美妝集團,“但是我覺得我現在要做的話也可以做,但是有點不負責任,因為我沒有足夠的時間可以去做這件事情,所以當我覺得我有一天準備好了,我有足夠的時間可以做這件事情了,我希望可以讓全世界看到中國美妝行業以及國貨,以及中國制造真的很優秀。”(央視財經)

         【許家印間接出資接配股貨?消息人士:并不屬實】

        4月21日有媒體報道稱,恒大汽車老板許家印與京基集團董事長陳華商議,由許家印出資接配股貨。恒大汽車于今年向6名投資者配股籌集260億元。根據相關報道,有關交易實際是恒大汽車老板許家印與陳華商議,由陳華出讓京基地產位于深圳的在建項目“京基御景薈都”予恒大,再把所得資金用于換取恒大汽車1.875%股權。據接近恒大內部消息人士稱,消息并不屬實。(香港經濟日報) 

        最后,一起將視線轉向海外: 

        【科比遺孀瓦妮莎決定不與耐克續約】

        2021年4月20日,據ESPN報道,美國運動品牌耐克(Nike)與已故NBA球星科比·布萊恩特的合同于本月到期,科比的遺孀瓦妮莎·布萊恩特決定不再續約。 

        ESPN引述一位消息人士的說法稱,由于耐克在科比退役后和逝世后的時間里限制了科比產品的供應數量,包括兒童尺碼的短缺,瓦妮莎及科比的遺產管理人對此感到不滿。另一消息源指出,耐克當時給出的續約合同與預期不符,并非是邁克爾·喬丹、勒布朗·詹姆斯那樣的“終身”結構。

         科比及二女兒吉安娜在2020年初的一場直升機事故中不幸遇難。(界面)

         【消息稱貝恩資本考慮競標將東芝私有化】

        4月21日消息,兩名知情人士稱,貝恩資本正在考慮制定收購東芝的競標方案。CVC最初在公開報價之前就曾與貝恩就聯合競標接觸過,但貝恩對此并不感興趣。貝恩與日本的銀行在洽談籌集資金,其中包括瑞穗金融集團和三井住友金融集團的核心子公司。尚不清楚貝恩是否會與共同投資者聯手,但知情人士并未排除這種可能性。知情人士稱,尚為初步計劃,可能還會改變。貝恩和CVC不予置評。瑞穗同樣不予置評,三井住友銀行暫未回應置評請求。(路透) 

        【Gucci一季度收入大漲逾20%,仍未恢復疫情前水平】

        4月21日,Gucci母公司開云集團發布最新財報,集團第一季度收入同比增長21.4%至38.9億歐元,可比銷售額增幅25.8%。報告期內,在集團業績中占比近60%的Gucci銷售額增長20.2%至21.67億歐元,雖超過分析師預期,但較2019年第一季度下滑近7%,仍未恢復疫情前水平。(北京商報)

        值班編輯:周春林  審校:高歡歡  制作:陳睿雅

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